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让安全绿色之树常青一一中铁一局五公司临金高速公路勇当绿色施工先锋

时间:2020年12月24日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员:周雨薇 阅读:  字体:

  进出场地人脸自动识别,粉尘噪音实时监测,洒水车雾炮机不间断的喷洒,绿色的花草铺陈……,在潇洒的桐庐县里,中铁一局五公司临金高速公路项目正在安全有序的建设中,标准化的设施与先进的管理手段处处彰显着项目部“勇当绿色施工先锋”的优良品质。

是挑战,更是机遇

  临金高速公路项目是中铁一局10年以来、五公司14年以来重返浙江高速公路市场的第一个项目,地处桐庐这个享有国际花园城市的县城

  桐庐县先后获得了“国家级生态县”、“中国最美县城”、“中国最美乡村”等诸多美誉,生态建设和环境保护始终走在浙江省乃至全国县域的前列。

  “面对这样高标准的施工要求,我们要意识到这既是挑战更是机遇再严苛的施工环境,我们也要坚持下去,别人能做到的我们不仅要做到,还要比他们做的更好。我们要拿出我们的精气神,咬紧牙关,把工程建设成为标准化工地,建设成为精品工程。”项目负责人李敬伟在2019年12月28日项目“百日攻坚抢三场“劳动竞赛启动会上讲

  在座的每一位职工都心如明镜,安全环保工作是企业发展的压舱石,不能因为一时大意而“满盘皆输”安全环保工作不能心存侥幸,不能投机取巧,要真抓实干、真管敢管。自此,一句“标准化建设”便根植于职工心中所有的压力与压迫变成了每个人心中的坚持

  进场之初,项目迅速成立以项目负责人为组长的环境保护小组,以高度的政治责任感和使命感积极践行“绿水青山就是金山银山,循环利用就是最大节约”的理念,坚持“管生产必须管环保”的原则,建立健全岗位责任制,先后制定了《环境保护管理制度》、《环境保护实施方案》、《环境保护应急预案》、《重要敏感性区域施工区域保护风险管控方案》等。在紧抓施工节点目标的同时,项目毫不放松扬尘治理工作,严格落实扬尘治理各项工作要求,数管齐下、多措并举,扎实推进安全文明施工工作。

标准化的践行者

  进场以来,项目一直秉承建设指挥部对环保的要求,遵循“自然、和谐、平衡、唯美”的原则,以最小破坏植被、最大限度保护生态、最快恢复生态促进自然生态快速演化,致力于将临金高速建设成为一条“生态旅游高速公路”、“人与自然和谐发展”之路。

  “这是水雾喷淋和雾炮机做出的人造彩虹”,梁场工区现场负责人说到。项目每个施工场地均设置有连续封闭且稳固、整齐美观、高度不低于2米的围挡,确保施工现场封闭管理。围挡外面种植绿植,美化周边环境。在围挡上面,每隔几米便有一个小小的喷淋系统一直喷出水雾,它可是扬尘治理的“小能手”,360度无死角的进行喷淋,将施工区域内的扬尘全面“消灭”,“围剿”式的降低施工扬尘。在每个施工区域的进场入口,设有扬尘监测仪,所有监测到的数据直接云端传送至浙江省环保局,实时远程监控项目施工现场扬尘情况。在每一个施工工区门口处,映入眼帘的是高大的洗车台,这是每一辆进出施工场地的车辆必经之处,自动化的洗车装置严格把控车辆的干净程度,也是施工车辆能否上路的衡量标尺。

  在施工现场,机器声轰鸣,自卸车来回穿梭着,挖掘机不断运作着,呈现出一片繁忙的景象。在每一处施工点,洒水车搭载着雾炮,水力全开,不停歇作业,确保湿法作业。除此之外,项目还安排洒水车在各个道路以及大门出人口范围内进行洒水、除尘、冲洗,确保路面干净无尘。

  临金项目任何施工场地、程序和环节都不允许存在丁点的“增灰”行为,项目部在常规配置设备的情况下,制定了一份独有的施工过程扬尘管理“套餐”。

  在所有施工过程中,裸露在外的黄土均采取了可降解防尘布覆,在防尘布接缝处使用钢筋、扎丝加固等方式,避免出现撕扯、露土、褶皱等现象,每一个区域铺设方向保持一致,确保做到整齐美观大方。

  开工至今,项目投入大量的人力物力,确保项目施工现场封闭管理100%、现场湿法作业100%、场区道路硬化100%、渣土物料覆100%物料密闭运输100%、出入车辆清洗100%、扬尘监控安装100%、工地内非道路移动机械车辆100%达标

  11月5日,项目部成功举办生态环保标准化现场会,杭州市生态环境局桐庐分局、临建指挥部、环境监测局、各监理办、各标段施工单位等共计100余人参加,一项项绿色施工技术让人赞叹不已。

绿色施工与节约环保并重

  结合本项目的特点,项目部通过科学管控绿色施工,以环保优先为原则,以资源的高效利用为核心,追求低耗、高效、环保,实现了“节能、节水、节材、节地”的目标。

  节能——隧道内使用节能灯具,照明智能控制系统,瓦数小、照明亮,每月可节约电费约1万元左右。

  节水——厂内沉淀池回收管道800米,施工生产的污水经过三级沉淀池再进行循环利用;梁体养护水经过水循环系统可再次利用,每天养护喷淋用水量可节约50吨左右;施工用水厂内自行消化,并对全线径流水进行PH值监控,确保厂内废水不外排,力争环保“痛点”变“亮点”。

  节材——为了把“最小破坏就是最大保护、循环利用就是最大节约”的理念落到实处,建设者们提前谋划集约化生产链,建设了机制砂塔楼式碎石场;利用管段内隧道出产量近50万吨洞渣进行地材加工,大大提高了项目隧道洞渣的利用率,在有效破解山区高速弃方困难、黄沙紧缺两大难题的同时,预计可减少水土流失约50万吨,为着力打造临金高速环境友好型、资源节约型的绿色建设模式贡献力量。

  节地——项目提前考虑施工占地长远规划,遵循“不破坏就是最大保护”“少使用、少征地”的原则,最大限度减少开挖面积,平衡填方、挖方数量,对所占用的耕地,在工程结束后予以平整、复耕或植种。相较与其他临近标段的梁场减少占地30余亩,但梁片产量却比相邻标段量大。

  日出江花红胜火,春来江水绿如蓝,在此美好的愿景下,项目凝心聚力,统一思路,全力打造桐庐县最美高速公路,争取成为最美县城桐庐的美丽名片。

便道硬化

工地围挡喷淋

洒水车

砂石分离器

塔楼式碎石机

虎溪台洞口

责任编辑:高岩
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